Proč se tlakují hlavy válců?
Tlakování hlavy válců je jedním z nejdůležitějších testů po opravě nebo před opětovným použitím hlavy. Pomocí tlakové zkoušky dokážeme přesně zjistit, jestli je hlava:
- bez trhlin a pórovitosti
- těsná vůči vodnímu okruhu i spalovacímu prostoru
- vhodná pro další použití, nebo zda vyžaduje výměnu
Běžným vizuálním pohledem nebo tlakovou zkouškou „za studena“ se mnohé mikrotrhliny vůbec nedají odhalit. Právě proto v SERVIS HLAV používáme pokročilou metodu tlakové zkoušky za horka.
Jak tlakujeme hlavy válců?
Na rozdíl od většiny servisů provádíme tlakové zkoušky při teplotě 65 °C, čímž simulujeme reálné podmínky v motoru. Tehdy se materiál roztáhne a případné trhliny se otevřou.
- Hlavu nahříváme na 65 °C ve speciální vaně.
- Do vodního okruhu pouštíme vyšší tlak, než je v běžném provozu.
- Kontrola úniků bublinek a tlakové ztráty.
- Odhalíme i mikrotrhliny, které by se za studena nezjistily.
Tento způsob je nejspolehlivější metodou testování, jaká se dnes při repasování hlav používá.
Kdy může hlava prasknout?
Hlava válců je velmi namáhaný díl. Prasknutí hlavy vzniká nejčastěji:
- při extrémním přehřátí motoru
- v důsledku neustálých tepelných změn a stárnutí materiálu
- kvůli chybnému složení motoru nebo nesprávnému utažení hlavy
- pokud se jezdí s profouknutým těsněním hlavy nebo unikající chladicí kapalinou
Jak se projevuje prasklá hlava?
Prasklina v hlavě válců způsobí různé problémy podle místa poškození:
- Únik chladicí kapaliny do válců – bílý dým, mizející kapalina, zvýšená hladina oleje
- Únik spalin do chladicího systému – tlak v expanzní nádržce, probublávání, vaření vody
- Těžké starty a nepravidelný chod motoru
- Kontinuální ztráta chladicí kapaliny bez viditelného úniku
Tyto poruchy mohou postupně vést ke zničení motoru, pokud se nezjistí včas.
Svaření hlavy při prasklině? Nedoporučujeme.
Pokud je hlava prasklá do vodního okruhu, svaření nedoporučujeme. Ze zkušenosti víme, že:
- Po svaření hlava obvykle praskne znovu – v blízkosti původního svaru.
- V tomto případě doporučujeme koupi nové hlavy – www.motorovehlavy.com.
- Nebo vám dokážeme zajistit repasi použité hlavy od nás.
Důvodem našeho doporučení je oslabená struktura materiálu kolem svaru, která už nevydrží další tepelné cykly. I když se svar na první pohled jeví jako opravený, prasklina se opět objeví, což znamená zbytečné náklady a opětovné rozebírání motoru.
Proč tlakovat hlavu u nás?
- Jediní v regionu s tlakovou zkouškou za tepla (65 °C)
- Používáme vyšší tlak než v provozu – zjistíme i mikrotrhliny
- Vlastní zařízení pro tlakové testování a nahřívání
- Odborné posouzení vhodnosti hlavy pro další použití
- Upřímná doporučení – když hlavu nemá smysl opravovat, řekneme vám to.