Po repasi hlavy válců je mimořádně důležité před opětovným nasazením hlavy na blok motoru změřit vůli mezi ventily a písty. Nesprávná vůle může vést k vážnému mechanickému poškození motoru.
Proč měřit vůli mezi ventily a písty?
Po repasi se často mění geometrie hlavy válců, tloušťka těsnění nebo se použijí jiné ventily. To vše může ovlivnit vzájemnou polohu ventilů a pístů. Proto je důležité prověřit, jestli při plném otevření ventilu v horním úvrati (TDC) nedojde ke kontaktu s pístem.
Metoda měření přesahu ventilů pomocí plastelíny (modelovací hmoty)
Potřebujete:
Plastelína (modelovací hmota)
Posuvné měřítko
Momentový klíč
Úchylkoměr s hodinkami (volitelné)
Testovací těsnění hlavy
Postup:
Namontuj na sucho hlavu na blok s testovacím těsněním a dotáhni šrouby hlavy na předepsaný moment.
Nastav rozvody do základní polohy (TDC válce 1).
Do misek na pístu (pro ventily) rozetři 2-3 mm tlustou plastelínu.
Ručně protoč motor o 2 otáčky.
Demontuj hlavu a změř hloubku otisku ventilu v plastelíně pomocí posuvného měřítka.
Minimální vůle:
Sací ventily: 1,5 mm
Výfukové ventily: 2,0 mm
Pokud je hloubka menší, hrozí kolize a je potřeba upravit tloušťku těsnění nebo časování rozvodů.
Alternativní metoda: měření pomocí úchylkoměru a zatlačeného ventilu
Postup:
Hlavu nasaď na blok motoru bez ventilových pružin.
Píst dej do horního úvratě (TDC).
Ventil ručně zatlač skrz vedení ventilu.
Pomocí úchylkoměru změř, o kolik ventil přesahuje do spalovacího prostoru.
Porovnej se vzdáleností mezi pístem a hlavou válců.